关于台湾普悠玛司机通话记录的信息

台铁丧生司机曾躲过另一列车事故，此次事故造成了多严峻的局面？

此次事故最危险的地方，就是列车事故发生在隧道口，撞击发生后，列车由于惯性冲入隧道，导致部分车厢被困在隧道内，救援人员无法进入。工程车滑落到轨道上和列车相撞后，列车从第4节车厢开始，就出现了变形，进入隧道的车厢同样出现严重变形，并且将隧道堵塞，无法进入救援，也无法利用大型机械救援。

目前隧道内依旧存在车厢无法进入，救援人员只能略微看到内部情况，判断受伤乘客的情况，给予适当的帮助。

1，隧道内部需要等待周围杂物清理后，才能进入救援：

发生事故的列车长度达到20米，让隧道内部的车厢几乎被完全阻隔，救援人员不能全部车厢同时救援，只能先救援外部车厢的乘客，将周围的杂物清理完毕后，再进入内部进行救援。

由于列车内部受损严重，情况复杂，救援人员其实很难在如此复杂的情况下，利用人力进行快速救援，在外部的车厢可以利用大型起重机以及其他工具辅助救援，隧道内部却无法进行有效的救援。

等外部清理完毕后，才能对内部乘客进行快速救援。

2，事故发生在清明假期，乘客激增，甚至存在站票乘客：

太鲁阁号一直以来的乘客都不多，但是此次事故刚好发生在清明假期时间里，很多乘客都在清明假期出行或回家，旅客人数激增。

在乘客中，甚至还有站票乘客，每一个车厢中的乘客都非常多，受伤人员也非常多，这让救援压力大大增加，救援人员必须争分夺秒。

台铁事故是一次异常严重的事故，无论是发生的环境还是所处的时间，都不利于救援和减少损失。

然而这一切其实只是一台工程车没有拉手刹导致的灾难，这一些其实都可以避免，只是没有注意！

台湾列车脱轨是怎么回事？现在进展如何了？

21日下午4点50分，台湾一列普悠玛列车21日16时50分在宜兰发生严重出轨事故。

台湾火车出轨

截至22日清晨5时，该事故已导致18人死亡，187人受伤，根据台湾卫生主管部门整理的伤者名单中发现有两位大陆籍旅客受伤，其中44岁的姚姓女乘客受到了重伤目前住进宜兰圣母医院加护病房。

现场人员shangwangcan

据台湾铁路局介绍，发生事故的6432次列车车龄仅6年，去年刚完成保养检修，该辆列车是由树林出发开往台东。下午4时50分在宜兰新马车站出轨，列车共有8个车厢，全部出轨，其中4节车厢发生倾覆。

台湾火车出轨

据悉该列车共载有旅客366人，事故原因正在调查中。

据报道，台铁丧生司机曾躲过另一列车事故，此前他是如何逃过一劫的？

据报道，台铁丧生司机曾躲过另一列车事故，此前他能够逃过一劫是因为他那段时间刚好因为自己有事，所以请假了。个人觉得听到这个消息还是让人特别的震惊，感觉就是不可思议的，同一类型的事情在同一个人身上发生多次；多多少少感觉有点不太对，给我的感觉就是这个事情是一定会发生的一样，只是最后的对应的时间和空间是不同似的。

一、此前他能逃过一劫就是那段时间他自己是比较忙的，所以一直是处于一种请假的状态，避开了上次的事故，但是这次就不一样了，他跑的也不是之前的那条线路了。事故依然发生了，这其实让人很难理解，如果说之前是因为运气不好的原因的话，那应该说线路变了，出车的时间也变了不会出现这样的情况了啊，可是这种情况依然发生了，这就很难理解，到底是为什么会这样，谁也没有能力准确的说出来。

二、此前已经逃过一劫，为什么不换一份职业呢。其实有的人也会有这样的疑问，既然已经在之前发生过这样类似的事情，那么为什么不在事情发生之后没有想着换一个工作，或者说好好的休息一段时间呢；其实有的时候就是感觉特别的累，不管是学习还是说是工作，都会有一段时间感觉特别的累，那么再这种时候就建议大家一定要放下手头的工作或者是学习，专门去放松一下，等你的身体还有大脑都处于一种比较轻松的状态的时候，你再回到你的工作或者说是学习，你会发现你的效率比之前高了好多。

综上所述，台铁丧生司机曾经躲过另一列车的事故，他之前就是因为他请假了所以就逃过一劫，警示我们累了的话一定要先好好休息，休息好之后再去工作或者是学习。