顶级黑客能厉害到什么程度？能在完全没信号的地方上网吗？
对，做到顶级确实什么都不需要的！顶级厨师不用锅不用手，食材都不用，就能给你做一顿饭，顶级的挖机司机，挖机都不用，一抬手就能让土自己分裂。最简单的例子，黑客可以侵入银行转账，但是这些钱要变现还是需要银行内鬼配合，否则黑客白忙活半天，也就是捣了一次乱，没有实惠。
应该是说能不能在无信号的情况下通过一些组装操作连上 *** 吧，严格来说是可以办到的。想都不用想，那都是电影里的事。就说一个最简单的例子，我拥有一台当时的旗舰级别主机，最后败给了我单位的 *** ，再牛的电脑，网速不行，白费。巧妇难为无米之炊，就是这个道理。
我希望大家正视黑客，黑客本身利用漏洞的技术并不牛逼，牛逼的是黑客同时拿出了方案，按照其方案能在正常应用该功能的前提下完美避免该漏洞，这种人就牛逼了，厉害了。
黑客没啥厉害的，绝大多数都是跟在大牛的 *** 后面捡漏，这很容易理解，要知道IE6在国内都还有很多市场份额。从根源上来说，太多甲方希望用最少的钱、最少的时间来完成更大的政绩，功能有就行了，还指望啥安全？不是做不到，是压根就没做，至于测试，有书面文档就不错了。
而且很多时候，安全需要给服务器性能或是用户体验让路，不能因噎废食。你真要搞破坏，跨省也就是分分钟的事。真要有本事六层跳板，攻击这个小系统的利益在哪呢，兴趣爱好？正向能力决定逆向能力，最近外媒说清华计算机全球之一，连我们自己都不信。
信号塔俗称基站！这个属于运营商范围的工作而且必须用有线方式搭建！另外你知不知道发射一颗卫星成本是多少？地面上的发送接收设备又是什么成本？电线可以做网线你在逗我？网线传输范围你了解过吗？算更好的超五类网线！超过300米信号就衰减没了！必须用光纤另外网线最少4根线才可以。
用两个手机，一个用在购物等重要网站注册，一个用于不重要的平台注册。各个平台的昵称不要雷同，也不要互相绑定。不要在平台的公众地方留下个人信息，不要给手机软件开定位权限。这样就基本能防止人用扫号软件找到你个人信息了。不过防不住大佬了。
我觉得科技就想修炼，技术研发就像创造神功。我们用的手机电脑，都是普通弟子使用的，神器只能是开山祖师才能用，就比如发射宇宙飞船。这么一想真的很有意思，一飞冲天不是梦了。
虽然本人不懂黑客技术这些，但有一个在哈工大读博的堂哥，他就是学计算机的。这个问题我早前就问过他了！他说做黑客最难的不是黑掉别人的系统，网站！而是黑完别人以后全身而退无迹可寻！这几乎不可能。再者，你真有那么牛掰那么大神大把公司豪车美女别墅过来请你过去维护 *** 安全了，哪里需要整天担惊受怕被逮住！自己去看下阿里对于找到 *** 安全漏洞一个奖励多少就明白了！
如果把一个普通人和一个顶级黑客关在一个没有任何 *** 也无法逃出的房子里，普通人可以生存下来，因为他们掌握了生存的技能，而顶级黑客脱离了网线，脱离了互联网。生命都难以保证。为什么这么说呢？
因为我是一个黑客，但不是顶级，每天在电脑跟前工作十几个小时，长年累月的 *** 生涯让自己失去了，几乎除了键盘鼠标之外所有的生存技能，如果我离开了键盘鼠标离开了 *** ，我的生存都会成为问题那么想象一下顶级黑客呢？
没有 *** 并不代表就是没有信号，信号只代表强弱而已。 现在这个地球几乎就没有说有信号到不了的地方 ，除非你是在地下三百米以下， 但是真真正正的顶级黑客有哪个说是真正的穷的 。就像凯文一样给它一个收音机也能黑了你的电脑去， 所以说完完全全没有信号 *** 的地方是不存在的， 只要给他们时间没有也能给你造一个出来。
昆山市中华园很乱吗？小偷很多吗，听说经常有人丢东西，中华园租房子的房主都是黑客房吗，听说住一晚就...
没有，房东还好的。只是那里住的人比较杂，没有工作的多。所以丢东西是很多的，黑客房到是没听过，可能是有人先租下来，然后分租出去，这样就会出问题了，房东本地的多，还好的。那里什么ATM都被人弄坏了很多。
终极问题：白送你一辆特斯拉，你是否还敢开？
4月17日，晚上22时，广州增城区一辆特斯拉，除了司机之外，还载着一名乘客，途经东江大道北的时候，径直撞上了道路右侧的水泥隔离墙，随后还与另一来辆电动者发生碰撞，结果很惨烈，特斯拉上的那名乘客当场遇难。
事故原因当然还在处于调查当中，但咱们来根据报道和现场的细节推测一下，看看能发现什么。
首先，它说的是男乘客，说明这辆特斯拉极有可能是一辆网约车，网约车司机经常开车，难免疲劳驾驶，这个时候特斯拉的自动驾驶功能，就难免会作为疲惫司机的不二之选，而从另一辆车的行车记录仪当中，我们也能发现，这辆特斯拉是径直撞上水泥隔离墙的，也就是说，要么是这个司机自己开车，他没有看到这块隔离墙，要么就是自动驾驶在开车，系统没有分辨出这是隔离墙，各位觉得哪一个可能性更大呢？
那特斯拉是怎么回应的呢？他们派出了工作人员，说会积极配合调查。
历史 总是惊人地相似，同样是4月17号，通往是晚上，美国德州，也有一辆特斯拉发生了事故，两人死亡，而且，这辆特斯拉已经确定是处于自动驾驶状态，为什么如此确定呢？
那是因为这两名乘客，一名坐在副驾驶，一名坐在后排。
那美国警察怎么做的呢？他们四天后就发布了对特斯拉公司的搜查令，下令彻查事故，获取这次车祸的数据，你看看，美国警方的办事效率是真高，特斯拉在美国也是屁都不敢放一个。
那我说这个是什么意思呢？
那就是，在美国夹着尾巴，出了事故就老老实实的特斯拉，一到咱们中国，似乎就膨胀了，就爆发了，鼻子就朝着天上了，就不把顾客当回事了。
2020年1月，郑州的一名女士也是买了一辆特斯拉，才开了不到一个月，就遇到刹车失灵的情况，连撞两台车，最后也是撞上了路边的水泥防护栏才停下，好在先前的两台车消耗了大部分特斯拉的动能，等撞倒防护栏的时候车速已经慢下来，这位女士才捡回了一条命。
这位女士去找特斯拉理论。
三次调解，三次，不仅没谈出个所以然来，居然连最基本的行车记录都没有拿到，这要我说，你花钱买了特斯拉，居然连自己的车的行车数据都调不出来，而且还只有总公司能掉出来，这数据怎么这么金贵？难道有什么特殊的用途吗？这个我们在后面会仔细说道。
更可笑的是，特斯拉副总裁陶琳在接受采访时，是这么说的，“近期我们所有的负面消息都是这位女车主贡献的。” 这意思就好像在嘲笑这位车主，嘲笑她是个跳梁小丑，字里行间还流露出一丝丝的无奈和居高临下的高傲。
随后他的原话是“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉。”
就好像没把这次事故当回事，这意思好像就是说，首先，并不是我们的错，这是新产品开发所要经历的必然过程，你不能怪到我们头上，而且，我们的用户即使是被我们新开发的，不完善的产品坑了，他们其中也有90%以上的人会再次原谅我们。
在不忘“宠爱”粉丝的同时，这位副总裁还开始反咬那位女车主一口，说这位车主 *** 手法很专业，应该是背后有人。
这听起来就好像自己好挺委屈，是有人故意在针对特斯拉搞事儿一样。
当然，这番话自然也惹恼了绝大部分人，甚至是特斯拉自己的粉丝，甚至连咱们的央媒，这个更具权威性的新闻机构都点名批评特斯拉，它这才低下了它高贵的头颅。
但态度依然是那个上位者，“我们与往日一样认真聆听媒体和 *** 上的各种声音”，字里行间除了“有恃无恐”外，我看不到一点真诚的道歉。
那我们不仅要问了，这个在美国像个乖宝宝一样的特斯拉，怎么到了中国，就高这么飞扬跋扈，不把用户放在眼里呢？
“白眼狼”，我觉得放在特斯拉身上真挺合适。
特斯拉是之一个在中国建设工厂的独资外资企业，但它虽然是外资，但却被当作“亲儿子”一样。
首先是特斯拉的那块地，9.73亿人民币，1297亩，然由于竞拍的时候，只有特斯拉一个，所以这块地的价格只是市场价的十分之一。
随后19年，特斯拉从各大银行贷款100亿，利率是基准利率的90%，也就是每年3.915%，这可是只有更优质的国企才能拿到的更低利率，所以，可以说，咱们自己是拿出了满满的诚意与特斯拉合作。
那特斯拉是怎么回应我们的诚意呢？
首先是国产的Model 3中搭载的芯片是旧型号，与原定申报的不相符，再者，原本承诺的“V3快充不会被周边 汽车 分享功率”这一条，特斯拉也没有遵守。而在美国是明确表明V3充电桩不会被分享。
实锤双标。
除此之外，在特斯拉自己统计的安全报告中，就显示，每行驶2.8亿公里就会发生一起特斯拉车辆燃烧事故。相比之下，国产新能源车则要安全得多，其发生一次燃烧事故的行驶里程高为4.47亿公里。
当然，你大可以说特斯拉这种又贵又危险的“高 科技 棺材”，我不买就是了，反正也没我什么事情。你要是这么想，你就错了。
别忘了，特斯拉是一辆具有自动驾驶功能的车，我们就拿Model3举例，它装备有8个高清摄像头，一个毫米波雷达，12个超声波传感器。这其中，8个摄像头能提供360度全景视觉，探测半径达到了惊人的250米，不知道我说到这大家想到什么了，各位在用电子地图的时候不是也查看过想去的地方的全景图吗，那是不是周围的设施都看得一清二楚明明白白。
但这可不像是电子地图会把你的脸上打码，维护你的隐私权，特斯拉的摄像头可没有打码的功能，它可是会清清楚楚地识别出你到底是谁，所以别以为自己不是特斯拉的车主就能高枕无忧。
那我们再联想到中国有几十万辆特斯拉，它们不仅在搜集它们周围建筑的信息，综合精切的坐标，街道景象数据、道路网数据、导航数据、环境影像等具有地图测绘属性的数据，把它们整合成一幅精细程度极高的地图之外，它还能识别每个周围的人的身份信息，从而不仅能模拟出这个城市的建筑地图，还有他们居民的生活轨迹。
而且由于是实地拍摄，其精准程度远远超过军事侦察监视，毕竟美国的U2，黑鸟侦察机那都是没办法飞到我国领空侦察的，而特斯拉就能大摇大摆地开到你家门口，实时监测路过它的所有行人，只要它还有电，它就不会停止。
那当这样一张精确到极致的地图绘制出来之后，它的价值当然不言而喻，尤其是绘制它的人姓“美”。
那既然话都说到这个份上了，我们不妨再进一步畅想，比如，未来第三次世界大战开始之前，美国就已经收集到了各个主要城市的重点 科技 企业，金融企业，重要人士的家庭地址，各个主要的基础设施，从而为精确打击做好了准备。
当他们大举进攻的时候，他们也会知道那一栋房子最容易坚守，那一栋房子最坚固等等，而且，别忘了自动驾驶这个功能，比如，可以设定一个自毁程序，让几十辆车据撞击一条特定的运兵铁路，或者堵塞一条可以改造成飞机场的高速公路等等，而这一点点积累的劣势就有可能成为一场战争的胜负手，不是有个寓言故事是这么说的，
少了一个铁钉，掉了一个马掌；
掉了一个马掌，失了一匹战马；
失了一匹战马，丢了一个国王；
丢了一个国王，输了一场战争；
输了一场战争，亡了一个国家。
所以，咱们国家，还有邻国俄罗斯，都有这么个规定，那就是不许让特斯拉这种具备摄像头的车辆进入一些敏感真实时军事的地段。
我们刚刚说的都是特斯拉对于周围事物检测的能力，而对于那些能买得起特斯拉的精英们来说，特斯拉也没打算放过他们，国外一黑客大神，也就是那个封号为“绿神”的黑客，黑入了特斯拉车的车内摄像头，并顺利地提取出了白天和黑夜两段拍摄画面，画面清晰度，连马斯克自己都感叹：居然如此清晰。
那特斯拉是怎么回应的呢？
他们说，这主要是为了记录自动驾驶车主，在测试过程中的行为和注意力保持情况。
并且强调，驾驶室的摄像头目前在北美以外的市场并没有激活，即使在美国，车主也可以自由选择是否开启使用，并且还说特斯拉配备了全球领先安全等级的 *** 安全体系以确保用户的隐私安全。
不管你信不信，反正我觉得它说得“滴水不漏”。
但我感觉也挺好笑，那些精英们，辛辛苦苦赚来的钱，反过来全都给了国外不说，还搭上了自己的隐私，甚至是背后可能泄漏的公司的战略机密和自己的银行卡，你说他们图什呢？
咱们有话说回来，特斯拉，这三个字一提出来，我们能联想到的，首先肯定有“自动驾驶”。
但这里有个问题，你看像顶级的 科技 巨头，谷歌，还有咱们的华为，百度，你说他们就没有开发自动驾驶吗？再想想，通用，奥迪，奔驰，宝马，哪一个不是几百年的老牌企业，这年销量都比特斯拉强，他们的 科技 也够发达，但我们怎么就没听说过这些车企推出自己的自动驾驶系统呢？
这个问题也很好回答，那就是，这些大车企知道自动驾驶的难度和风险，他们不愿意过早地推出一个不成熟的系统驾驶技术，那是对自己用户的不负责，也是对自己利益的巨大损失。
实际上这些 科技 巨头们，也在紧锣密鼓地开展着自动驾驶技术的研发，甚至，他们用的设备还要比特斯拉本车上用的街景识别的设备还要先进且昂贵得多。
我们拿谷歌举例子。
就它车顶上的一个激光成像雷达，它就价值50万人民币，能够扫描360 全景，你看，就光光这一套设备，就比一整辆特斯拉要贵，这还不算完，自动驾驶车辆是依靠卫星进行定位的，而一旦遇到没有卫星信号的时候，自动驾驶也就废掉了，而为了应对这种状况，就不能依靠“卫星制导”而需要依靠“惯性制导”，这也是核动力潜艇在穿过北冰洋的时候所用到的技术。
这光光这一个设备，也需要50万人民币，它能做到什么程度呢？大概你能持续在没有GPS信号的情况下，行驶20分钟，这20分钟所积累的总误差不超过0.5米，这样的精确度真是令人叹为观止。
但就算是这样，谷歌也没有推出自己的成熟的无人驾驶系统，归根到底就是因为，无事故里程没达标，也就是说，谷歌想要做的，是一种能让人上了车就能安心睡觉，一觉醒来就到家的这种程度的无人驾驶系统，而就算是谷歌这样的 科技 巨头，也没有推出自动驾驶系统，也就是说它们还没能把它完善，那就更别说特斯拉了，其实，我更愿意称特斯拉的为辅助驾驶而不是无人驾驶。
而这种程度的无人驾驶系统，是不适合开放给个人车主的。
那为什么特斯拉开放了自动驾驶？那就是因为，自动驾驶技术需要海量的数据来完善，我们之前说的谷歌是怎么做的？他们是专门安排工作人员开着他们的实验车在路上跑，收集数据。
这样做有好处，就是安全，但也有坏处，那就是整个技术成熟的时间会非常长。
而特斯拉作为一个“年轻人”，马斯克作为一个“ 科技 狂人”，它根本等不了那么久，它不可能按部就班地等个7-8年，等待自动驾驶技术逐渐成熟再推出，这不符合马斯克的战略。
所以，我估计特斯拉开放“辅助驾驶”这项功能给个人车主，也是想借机收集驾驶数据，尽快完善自己的无人驾驶技术，但其中的风险需要所有特斯拉车主承担。
马斯克不是说2025年启动火星移民计划吗，我总有感觉，这次火星移民计划不只是计划会推迟，而且整个计划或许也不会一帆风顺。
我们说了这么多，不知道各位有没有生出一个没有说出口的疑问，那就是， 既然特斯拉又是刹车有问题，又是自动驾驶技术不成熟，他们的高官对于消费者还是一脸的高傲，为什么还有这么多人会买特斯拉？
这就有点像十年前，苹果的IPHONE4s，当时很多年轻人，不也勒紧裤腰带，省吃俭用就为了在发微博的时候，上面显示，来自IPHONE4S，不都为了这点小小的虚荣心？只是，iPhone不像三星那样会炸，但特斯拉是真的会“火”。
那为什么 历史 会惊人的相似呢？
我觉得一位哲学家对艺术的定义能够回答这个问题。
什么是艺术？
回答:它不仅是对美学的心理学，更是对地位的心理学。
那些买特斯拉的人，当然不仅仅是因为特斯拉造型很科幻，而是，特斯拉是一种地位的象征，能象征着他们比那些收入比他们低，品味比他们低的人更有地位，而能体现自己比他们更好一等所带来的优越感，正是这些精英的“ *** ”。
所以，从这一点来看，特斯拉也算得上是有钱人的“极乐天堂”。
但我们还是要回到对我们广大老百姓都会产生深远影响的问题上——自动驾驶。
说句实话，自动驾驶是时代发展的必然，是大势所趋，是国家战略，是 科技 巨头竞争下不可避免的产物，就像核电站，转基因食品，克隆技术，之一次出现在咱们视野中一样，也是一个会引起无穷争议个质疑的技术。
我也清楚地明白，作为一个老司机，有很多很多的人是很难接受自动驾驶，甚至是更加未来的无人驾驶，归根结底就是因为，大家不信任它，觉得它不安全。
但我也明确地告诉大家，这是不可避免的，甚至你现在打开地图，搜索目的地就能看到自动驾驶的选项，未来的脚步真在一步一步像我们靠近。
无论我们接不接受它，它都在完善，都在变得更加可靠，所以，我好奇的是，如果有一天，如果无人驾驶真的已经成熟到我们上了车就能睡觉，已经很安全了，到那个时候，我们是依旧坚守自己的决定，不去碰无人驾驶，不去按下无人驾驶的按钮，还是相信科学，拥抱这新的技术，拥抱未来生活呢？
大家觉的黑客的收入怎么样，我感觉再顶尖的黑客都比不上小企业老总，甚至是没知识的个体户
你说的就不对了，专门从事 *** 服务器的黑客，收入非常高，买几套房子，买几部豪华车，成天到处旅游，那比老板可滋润的多。 我同学在学校里就是一个菜鸟黑客，但是他通过入侵韩国、日本等地的电脑或者服务器，把线路卖或出租给国内一些需要 *** 或者服务器的人。每个月收入不菲。 同学没钱花了，都管他借。可想而知专业黑客的收入有多么吓人了。
轰动的 *** 的黑客案有哪些？
1988年，美国芝加哥银行的 *** 系统就曾受到一名“黑客”的袭击，这名“黑客”通过电脑 *** ，涂改了银行账目，把7000万美元的巨款转往国外，从而给该银行造成巨大损失。无独有偶，1995年8月，俄罗斯圣彼得堡的花旗银行遭受了同样的厄运，一名“黑客”使用同样的手法从该银行偷走了40万美元。前不久，英国也发生了一起轰动整个大不列颠岛的重大泄密事件。一位电信公司的电脑操作员，通过公司内部的数据库，窃走了英国情报机构、核地下掩体、军事指挥部及控制中心的 *** 号码。据说，连梅杰首相的私人 *** 号码也未能幸免。一波未平，一波又起，一位21岁的阿根廷男青年，利用家里的电脑，通过国际互联 *** 线路，进入到美军及其部署在其他国家机构的电脑系统中漫游了长达9个月的时间。这名青年说：“我可以进入美国军方电脑网……，可以到任何一个地方去漫游，也可以删除任何属性的信息。”直到1996年3月，这位“黑客”才被有关部门查获。在众多引起轰动的 *** “黑客”案中，还有一起令美国人至今心有余悸的事件。那是在民主德国和联邦德国合并之前，前联邦德国的几名学生利用电脑 *** ，破解了美军密码，并将窃取的美国军事机密卖给了前苏联的克格勃，此事曾令美国军方震惊不已。上面这些事件说明，随着全球互联 *** 的迅猛发展，一个国家的指挥系统、金融系统、空中交通管制系统、贸易系统和医疗系统等都将会变得更易受敌对国和可能的“黑客”——比如说，精于计算机操作的十几岁的年轻人的袭击，特别是有关国家安全的国防系统更是如此。据统计，仅1995年一年，美国空军的计算机 *** 就曾受到至少500次以上的袭击，平均每天达14次以上；而作为拥有12万个计算机系统的美国军事中心五角大楼，则在目前以至未来所面临的威胁将会更大。
1998年2月26日，有人突入美国国防部——五角大楼的计算机 *** ，浏览了里面的一些非绝密信息。联合国秘书长安南出使巴格达斡旋成功使美国的“沙漠惊雷”没能炸响，而一场对付“黑客”的战争已经在美国打响。
同年，2月25日，美国国防部副部长哈姆雷向新闻界公布，在过去的两星期里，五角大楼的军事情报 *** 连续遭到计算机“黑客”系统入侵。这次“黑客”入侵正值敏感时期，这条消息立即成为第二天美国各大媒体的头条新闻。
哈姆雷说，“黑客”光顾了11个非保密军事 *** ，其中包括4个海军计算机 *** 和7个空军计算机 *** ，网上有后勤、行政和财务方面的信息。“黑客”们浏览了这些信息后，在 *** 里安插了一个名为“陷井盖儿”的程序。安插了这个程序，他们以后就可以神不知鬼不觉地自由进出这些 *** 。五角大楼的计算机系统遭到“黑客”的袭击已经发生过不止一次，但这次不同于往常。“黑客”们似乎在打擂台，通过入侵这些系统比试高低。哈姆雷说，这是五角大楼迄今发现最有组织和有系统的 *** 入侵事件，它“向我们敲响了警钟”。美国国防部和联邦调查局发誓，不挖出“黑客”誓不罢休。
美国加州有一叫圣罗莎的小镇，镇上有一个名叫Netdex的因特网接入服务公司。它规模不大，只有3000用户。“黑客”们就是在这儿露出了狐狸尾巴。
1998年1月中旬，Netdex公司所有人兼总经理比尔·赞恩发现服务操作系统被“黑客”更改了，立即报告美国联邦调查局和匹茨堡卡内基一梅隆大学计算机紧急反应小组（CERT）。
联邦调查局特工和CERT *** 人员经过几星期跟踪调查，找到了“黑客”的下落。他们本来可以堵上操作系统中的漏洞，但为了放长线钓大鱼，他们没有这么做，而是决定冒一次险，把门继续敞开“一会儿”。这一敞就是6个星期。
在这6个星期里，来自美国东海岸和旧金山本地的20多名联邦调查局特工一天24小时密切监视着入侵者在网上留下的“脚印”。这些脚印清晰地指向美国 *** 、军队、国家图书馆、实验室和大学的网址。起初联邦调查局认为，这些入侵者可能是潜在的 *** 。
经过一段时间的侦查，联邦调查局摸清了“黑客”的行踪。2月25日，联邦调查局计算机犯罪侦查小组带着两张搜查证，分乘6辆小汽车，向旧金山以北120公里、仅有5500人的小镇——克洛弗代尔进发。
晚上8时30分左右，一干人马抵达这个青山环抱的小镇。在当地警察的支援下，他们立即包围了一座平房住宅。他们冲进屋内，发现一个十五六岁的男孩正忙着入侵五角大楼的非保密计算机 *** ！
在搜查过程中，镇上的警察封锁了镇中心南边的一条街道。对这座平房的搜查持续了2个小时。随后，他们又搜查了另一座房子，这家一个十几岁的男孩也被怀疑参与了入侵五角大楼的 *** 系统。由于这两个男孩的年龄太小，联邦调查局没有逮捕他们，但收缴了他们的计算机、软件和打印机。
去年，这两个男孩一道参加了计算机学习班。他们的计算机水平连计算机专家也感到吃惊。赞恩说，“我们实际上是同他们进行在线战争。我们监视他们，他们也知道我们在监视他们。他们使劲恢复他们的软件文档，快到我们来不及消除这些文档。”
但联邦调查局追捕“黑客”的行动并没有就此结束。一切迹象表明，这些少年“黑客”的后面还有一只“黑手”。
赞恩说，他通过分析注意到几种不同的“黑客”行动方式。这一案件最有趣的方面之一是入侵技术惊人的高超，而又有大量业余者才会犯的错误。这就是说，有更高级的专家向这些孩子提供入侵计算机 *** 的工具。他说，“黑客”并不是在键盘上猜你口令的人。他们编写并使用别人计算机的程序。另外，赞思曾收到大量电子邮件垃圾。他说，“这些人行事有条不紊，很有次序。如果说这事（入侵五角大楼的 *** ）仅仅是几个毛孩子干的，我会感到非常吃惊。肯定还有人，这些孩子只是被人利用而已。”
联邦调查局特工正在积极展开调查，希望找到进一步的线索，揪出那只“黑手”。
在不到一个月之后，以色列警方于3月18日逮捕了一名入侵美国国防部及以色列议会电脑系统的超级电脑“黑客”。
这名以色列超级电脑“黑客”现年18岁，其网上用户名为“分析家”。以色列警方发言人琳达·梅纽因说，警方同时还逮捕了另两名18岁的同谋。
“黑客”被捕后，美国司法部发表声明透露，“分析家”真名为埃胡德·特纳勃。美国司法部长雷诺说，“分析家”的被捕是对所有试图入侵美国电脑系统的“黑客”发出的警告。美国对此类电脑袭击事件十分重视。在过去的几个星期里，美国中央情报局对这个超级电脑“黑客”展开了调查，并向以方提供情报，最终协助以方逮捕了“分析家”。
人们估计“分析家”很可能是美国中央情报局日前逮捕的两名加利福尼亚少年的网上导师。美国五角大楼说，这批电脑“黑客”侵袭的对象是美国国防部、美国海军军事中心、美国航空航天局及一些大学电脑系统的非机密人员名单及工资表。加州索诺马镇被捕的两名少年中一个称，他已进入了200个美国学院电脑系统。
由于同一系统资源共享，侵袭非机密系统也可能调出机密资料，因此以“分析家”为首的这批“黑客”的存在令美国国防部大为不安。美国国防部副部长约翰·汉姆莱说，这是至今五角大楼发现的“最有组织和有系统的”电脑入侵案。
美国电脑专家丹·贾斯帕与加州圣罗萨的一个 *** 服务商首先发现了这个网上“黑客”——“分析家”的存在。正是贾斯帕协助美国中央情报局查获了据称是“分析家”指导下的两个加州“黑客”。
被捕后，“分析家”及其同伙被拘押在特拉维夫南郊的贝特亚姆警察局。警方没收了他们的护照。
“黑客”——“分析家”在被捕前接受一家网上杂志的采访时称，他入侵电脑系统并不犯法，甚至对侵袭对象“有益无害”。“分析家”说，他经常帮助他侵袭的服务器修补漏洞，他暗示“一个有恶意的‘黑客’所做的则远胜于此。”
至此，海湾战争期间对美国五角大楼的“黑客”入侵追捕告一段落。
“黑客”的出现，使人们对 *** 系统安全的信心产生了动摇。专门开发对付病毒 *** 的S＆S国际公司的艾伦·所罗门认为：“不论你上多少道锁，总会有人找到办法进去。”美国众院议长纽特·金里奇也曾在一次会议上指出：“ *** 空间是一个人人都可进入的自由流动区——我们更好做好准备，以便应付我们做梦也想不到的对手在各个领域的发明创造力。”这说明，在未来信息领域的斗争中， *** “黑客”将是最可怕、最难对付的敌手之一。
有矛就有盾，难对付也要想办法对付。目前世界各国最常用的 *** 就是加装密码软件。这种软件是一种由40位信息量组成的程序，可分别为文本、图像、视频、音频等加密，使用简便，安全性强。但“道”高，“魔”更高。自1995年8月以来，这种密码软件接二连三地数次被破译，甚至是新推出的更加安全的新一代软件，也仍被两名对密码学感兴趣的加州伯克利大学的研究生发现了其中的漏洞。目前，计算机 *** 的使用者们已经把对 *** 安全问题的关心提到了首位，迫切希望计算机硬件和软件公司能够开发出更加安全可靠的“密钥”，以使人们对 *** 的安全性达到信赖的程度。
进入90年代，随着 *** “黑客”袭击案例的增多，美军在加强电脑 *** 防护能力、防止外来“黑客”入侵的同时，又在积极筹建“主动式黑客”部队，即组建一支类似“黑客”的“之一代电子计算机 *** 战士”，这些“ *** 战士”将以计算机为武器，用键盘来瘫痪敌人，操纵敌人的媒体，破坏敌人的财源，从而达到“不战而屈人之兵”的战争目的。
除美国外，目前其他发达国家也在积极加强 *** 的安全性建设。1995年夏天，北约从联合国维和部队手中接管了波黑的维和行动权，它进驻波黑后的首项任务就是安装了一个巨大的通信 *** 。这个 *** 在对波黑塞族实施空中打击行动中，发挥了巨大作用，许多作战计划就是通过这个 *** 来传送的。但是，随着联网的军用 *** 节点的日益增多， *** 安全性问题也就变得日益突出。为此，参战的北约各国又加紧给这套 *** 系统加装了“防火墙”和其他数据安全措施。
可以预见，在未来的战争中，如何利用计算机 *** ——这柄锋利的双刃剑，将是决定战争胜负的重要因素之一。
总是惊人地相似，同样是4月17号，通往是晚上，美国德州，也有一辆特斯拉发生了事故，两人死亡，而且，这辆特斯拉已经确定是处于自动驾驶状态，为什么如此确定呢？ 那是因为这
恐怖分子。经过一段时间的侦查，联邦调查局摸清了“黑客”的行踪。2月25日，联邦调查局计算机犯罪侦查小组带着两张搜查证，分乘6辆小汽车，向旧金山以北120公里、仅有5500人的小镇——克洛弗代尔进发。晚上8时30分左右，一干人马抵达这个青山环抱的小镇。在当地警察