波音飞机黑匣子破解中国,不到一周以后失事飞机的黑匣子被破译了

东航事故第二个黑匣子被送往北京,为什么解密黑匣子可能需要长达半年呢...

此外，黑匣子必须在有限的电力下运行足够长的时间，以便在飞机出现异常情况时继续工作。一旦飞机撞上水面，黑匣子的电源必须使水下定位信标至少工作30天。

这次复原和破译并不排除存在信息损坏的可能，因为在这个黑匣子被发现之后要送北京的时候，公布出来的消息就已经有提到，并不排除部分信息无法恢复的可能。

第二部黑匣子已安全抵京破译需要多久 值得一提的是，北京时间3月27日16时20分，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的第二个黑匣子已经安全送抵北京，并立即被送往专业机构进行后续处理。

解析黑匣子的数据要根据记录器的状态来决定，自民航局接到任务后已经开始积极地投入黑匣子的数据分析工作中，但是目前没有准确的时间。

一般飞机上都会有两个记录器，一个黑匣子把有关人员的记录回放，这样可以重现当时出现的失误或故障，同时一旦飞机出现事故，黑匣子就可以记录当时发生的一些情况，就可以根据黑匣子来说分析事故。

据悉，第二个黑匣子发现点位于撞击点正东偏南5度，距离撞击点40米，距地表深度5米。将通过今天13点的航班送回北京。

东航MU5735航班的其中一个黑匣子已被找到,将由谁来破译?

1、东航MU5735航班的其中一个黑匣子已被找到，将由北京译码实验室来破译。

2、引言：黑匣子找到之后，肯定会交给专业的技术人员来进行解码。因为在这个过程当中需要用到很多的专业知识，而且也涉及到了很多的方面。

3、年3月，埃塞俄比亚航空公司的一架波音737-8在起飞后不久坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。当时的惨烈程度，不亚于我国这次东航空难。而我们这次坠毁的客机MU5735，已经是属于波音系列飞机中，比较稳定的机型了。

客机黑匣子已被送往美国解码,黑匣子解码很难吗?

这个步骤是很困难的，所以也需要花费更多的时间。

东航黑匣子数据之所以难以破译有两方面的原因。之一方面是因为东航的黑匣子需要送到美国公司进行破译的，美国公司破译黑匣子需要很长一段时间。

首先，这个几率是很低的，因为美国破译黑匣子需要涉及波音、NTSB（美国国家运输安全委员会）、霍尼韦尔等公司和部门，要想掩盖真相并不是件容易的事情。黑匣子破译的流程是非常规范的，所有工作几乎都是在监督下进行。

东航失事飞机的黑匣子为何要交给美国,难道我国没有能力破译吗?_百度...

1、因为这个黑匣子损坏严重，数据读取的难度非常大。而美国有更加先进的设备和更加丰富的经验，由美国负责读取是比较合理的。

2、在众人面前彰显权威。美国事事都要表现他们的厉害之处，这一次他们难免就有一种想告诉众人，只有他们参与进来了，我们这次空难的调查才能顺利做好。但真实情况恐怕只是例行常规程序，我们不需要其他人来自作聪明。

3、东航黑匣子数据之所以难以破译有两方面的原因。之一方面是因为东航的黑匣子需要送到美国公司进行破译的，美国公司破译黑匣子需要很长一段时间。

4、各国开展空难事故调查的部门就是牵头负责“黑匣子”数据提取和破译的机构。不过，这些机构虽然具有调查职权，但并不一定具备相关技术。

5、当飞机发生故障或事故时，找到黑匣子，从中读出记录的各种数据，能够帮助技术人员分析飞机出现故障或失事的原因。黑匣子的外壳由很厚的钢板和多层绝热防冲击保护材料构成，通常安装在飞机尾部最安全的部位，以防止其在空难中损坏。

6、引言：黑匣子找到之后，肯定会交给专业的技术人员来进行解码。因为在这个过程当中需要用到很多的专业知识，而且也涉及到了很多的方面。

第二部黑匣子已安全抵京破译需要多久

修复时间取决于黑匣子的损坏程度，从几天到半年不等。在正常情况下，由专业的民航事故调查机构负责破译。如果损坏严重，航空公司将派技术人员对设备进行翻译或送回原厂进行修复处理。

下面来看下介绍。第二部黑匣子已安全抵京破译需要多久 值得一提的是，北京时间3月27日16时20分，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的第二个黑匣子已经安全送抵北京，并立即被送往专业机构进行后续处理。

黑匣子里内置的芯片对于调查东航客机坠毁至关重要，希望相关工程师破译内置芯片数据一切顺利。

总的来说，如果飞机黑匣子没有受损的话，完全破译基本上只要几天就够了。但如果黑匣子受损，那时间要多久就不清楚了；获取黑匣子数据就是使用专业的设备从黑匣子存储数据的存储部件中读取数据到电脑上。

可能是几天或几个月。一般黑匣子都是由专业的民航事故调查机构来解读的，涉及多方力量。根据国际民航公约和民用航空器事故调查的规定，事故调查一般包括事故发生国、航空器设计国、制造国、运行国和注册国。

遇到黑匣子无法破译的个案，空难调查结论可能在空难后一年甚至数年后才公布。