为什么黑匣子破解很慢呢,黑匣子为什么不能定位

黑匣子数据仍在修复,修复黑匣子数据到底有多难?

1、东航黑匣子破损严重，恢复数据需要花费很长一段时间东航波音737飞机上的黑匣子之所以那么难破亿，其实还有一个特别重要的原因是东航波音737飞机在坠毁的时候，黑匣子受到的破损特别严重。

2、黑匣子修复的概率能达到80%左右，虽然损坏的比较严重，专业人员表示还是有机会修复的。

3、解码过程会有多复杂可能很多人都看到了黑匣子已经被找到了，在这个过程当中大部分也非常期待能够尽快的将黑匣子当中的数据解码出来。因为数据解码出来之后，大家也可以调查这一次的事故原因。

东航事故第二个黑匣子被送往北京,为什么解密黑匣子可能需要长达半年呢...

这次复原和破译并不排除存在信息损坏的可能，因为在这个黑匣子被发现之后要送北京的时候，公布出来的消息就已经有提到，并不排除部分信息无法恢复的可能。

第二部黑匣子已安全抵京破译需要多久 值得一提的是，北京时间3月27日16时20分，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的第二个黑匣子已经安全送抵北京，并立即被送往专业机构进行后续处理。

专家表示解析黑匣子里面的数据最短需要几周时间，因为黑匣子里面的数据可能会因为撞击发生损毁。专业人员拿到黑匣子之后，需要对物件进行清洗、真空干燥、数据下载等步骤，最后一步是解码数据。

黑匣子数据初步读取分析需10至15天,提取和分析黑匣子中数据有何难点...

一般来说，读取黑匣子的数据要2周左右，不过这个时间是国外的，而且是上一代黑匣子的数据读取时间。飞机上的黑匣子共有两个，一个是音频信号记录器，另一个就是飞行期间的数据记录器。记录的时间一般在两个小时左右。

应该可以的，这个东西在 *** 的时候使用了一些非常结实的材料，外表破坏了里面的东西不一定被破坏。大概是几天的时间，现在黑匣子里面的情况还不是特别的了解，如果没有破坏的话，时间是比较短的。

可能是几天或几个月。一般黑匣子都是由专业的民航事故调查机构来解读的，涉及多方力量。根据国际民航公约和民用航空器事故调查的规定，事故调查一般包括事故发生国、航空器设计国、制造国、运行国和注册国。

王亚男告知新闻记者，黑匣子通常是民航安全事故调查最主要的直接证据，在数据存储器详细的情形下，数据信息迅速就能被提炼出去，在大半个月到一个月上下就能有一个基本结果。

针对已找到的黑匣子，专家表示，黑匣子必须经数据提取、译码、分析，再形成情况汇报，约需10到15天时间才能获得初步分析结果。但若要形成可呈现在事故调查报告中的最终结论，所需时间可能更久。

同样的道理类比到波音的飞机上也是如此，通常认为的飞机事故率是几十万分之一。如果按照失事飞机数与生产飞机数来算的话，这个事故率会提高几千倍。

黑匣子已送京译码,破解黑匣子的难度大吗?

解码过程会有多复杂可能很多人都看到了黑匣子已经被找到了，在这个过程当中大部分也非常期待能够尽快的将黑匣子当中的数据解码出来。因为数据解码出来之后，大家也可以调查这一次的事故原因。

虽然黑匣子里的数据很关键，但不足以证明飞机失事的原因。两个黑匣子已经被搜寻人员夜以继日地陆续找到，因此相关人员迅速将这些黑匣子送往专业实验室，相关工作人员也正在对其进行破译。

黑匣子初判为舱音记录器，已被送往北京译码，从破译到调查也是需要很长时间的。从现场被找到的情况当中，可以判断黑匣子也受到了一定的损伤。黑匣子已经被送往北京进行破译了，过程也是需要不断进行解码的。

这次复原和破译并不排除存在信息损坏的可能，因为在这个黑匣子被发现之后要送北京的时候，公布出来的消息就已经有提到，并不排除部分信息无法恢复的可能。